Specifikáció
| Rendszer/Alkatrész | Főbb alkatrészek és reprezentatív mutatók |
| Kormányrendszer | Fogasléc és fogaskerék, kormány hajtómű, szervokormány szivattyú/motor, közbenső tengely, összekötő rudak (belső/külső), kar, feszítőkar |
| Felfüggesztési rendszer | Rugóstagok/lengéscsillapítók, tekercs/laprugók, vezérlőkarok (felső/alsó), gömbcsuklók, stabilizátorrúd és lengéscsillapítók, rugóstag/lengéscsillapítók, perselyek |
| Közös ízületi előírások | Csapkúp: 7°, Menetméretek: M12x1,25 - M22x1,5, Radiális játék: < 0,5 mm új alkatrészek esetén |
| Folyadék és nyomás (hidraulikus) | Szervokormány-folyadék típus (ATF vagy speciális), Üzemi nyomás: 80-120 bar (1160-1740 psi) |
| Elektromos (EPS) | Motor nyomatéka: 20-50 Nm, érzékelő feszültsége: 0,1-4,9 V, CAN busz kommunikáció |
Alkalmazások
Ezek az alkatrészek univerzálisak minden közúti járműben, de speciális alkalmazásokhoz vannak konfigurálva. A személygépkocsikban a hangsúly a könnyű kormányzáson, a kényelemen és a stabilitáson van országúti sebességnél. A sport- és teljesítményautók gyorsabb kormányáttételt, merevebb felfüggesztési elemeket és merevebb perselyeket használnak az azonnali reagálás és visszajelzés érdekében. A nagy teherbírású teherautók és haszongépjárművek nagyobb, robusztusabb kormányművet és felfüggesztési komponenseket alkalmaznak, amelyeket úgy terveztek, hogy elviseljék a maximális hasznos terhet és kibírják az állandó használatot.
A terepjárók speciális alkatrészeket használnak, mint például megerősített vonórudak, szilárd kormányrudazatok és hosszú futású felfüggesztés, hogy ellenálljanak az ütéseknek és csuklós legyen. Az elektromos járművek gyakran egyedi hangolást tartalmaznak az akkumulátor súlyának szabályozására és a regeneratív fékrendszerekkel való integrációra. Az utángyártott szektor alkatrészek széles választékát kínálja javításhoz, helyreállításhoz és teljesítménynöveléshez az összes járműkategóriában.
Az egészséges integrált rendszer előnyei
- Precíz járművezérlés és biztonság: A szoros, jól karbantartott rendszer pontos kormányreakciót és stabil kezelhetőséget biztosít, amelyek alapvetőek a balesetek elkerüléséhez és a biztonságos vezetéshez.
- Fokozott vezetési kényelem: Hatékonyan elszigeteli az utasokat az útrázkódásoktól, rezgésektől és keménységtől, csökkentve a vezető fáradtságát.
- Optimális gumikopás és élettartam: Fenntartja a helyes kerékbeállítást és minimálisra csökkenti a rendellenes gumiabroncs súrlódást, egyenletes futófelület-kopást biztosítva és meghosszabbítva a gumiabroncs élettartamát.
- Kiszámítható és magabiztos kezelés: Megszünteti a homályos kormányzást, a túlzott karosszéria-gurulást és a váratlan viselkedéseket, ezzel önbizalmat keltve a vezetőben.
- Egyéb járműrendszerek védelme: Elnyeli az útrázkódásokat, csökkenti az alváz, a hajtáslánc és a belső alkatrészek terhelését.
- Alapítvány a haladó járművezetői segítségért: A megfelelően működő mechanikus rendszer a szükséges platform az olyan funkciókhoz, mint az elektronikus menetstabilizáló (ESC) és a sávtartó asszisztens (LKA).
Anyagok és szerkezeti integráció
Az alkatrészek korszerű anyagokból készülnek az erősség és a hosszú élettartam érdekében. A kormányrúd öntöttvas vagy alumínium házat használ, edzett acél fogaskerekekkel. A kötőrudak és a vezérlőkarok nagy szilárdságú acélból vagy alumíniumötvözetből készülnek. A kötések edzett krómacél csapokat és polimer vagy szinterezett fém csapágyakat használnak.
A szerkezeti integráció kulcsfontosságú. A MacPherson rugóstag-rendszerben a rugóstag felfüggesztés csillapítóként és kormányzási forgáspontként is szolgál. A kormányrúd a segédvázra vagy az alvázra van felszerelve, amely az alsó vezérlőkar-rögzítéseket is hordozza. Ez a közös szerkezet azt jelenti, hogy a kormányzásból és a felfüggesztésből származó erők összekapcsolódnak. A perselyek minden rögzítési pontján pontosan úgy vannak beállítva, hogy szabályozzák a megfelelő kormányzást – a kerék enyhe, szándékos mozgását terhelés alatt, amely elősegíti a stabilitást. A modern rendszerek érzékelőket integrálnak ezekbe az alkatrészekbe (kormányszög, keréksebesség), hogy adatokat továbbítsanak az elektronikus stabilitás- és szervokormány-vezérlő modulokhoz.
