Specifikáció
| Aspect | Testreszabási paraméterek és részletek |
| Tervezési eredet | Egyedi (egyszeri), kis szériás gyártás, módosított OEM tervezés |
| Kulcsfontosságú egyedi alkatrészek | Egyedi vezérlőkarok (állítható hossz/szög), gyártott lengéscsillapító tornyok, csuklós csuklópántok, légmozgató alkatrészek, tömör segédváz perselyek |
| Anyaglehetőségek | 4130 krómozott acél, 6061-T6 alumínium, titán, delrin, egyedi durométeres poliuretán |
| Állíthatósági jellemzők | Menetes karosszéria-tekercsek, duplán állítható lengéscsillapítók, dőlésszögű lemezek, görgő/dőlésszög-beállítás tuskókarokon keresztül |
| Gyártási módszerek | CNC megmunkálás, AWI hegesztés, csőhajlítás és bevágás, lézeres/vízsugaras vágás |
| Kivitel és bevonat | Porbevonat (bármilyen színű), eloxálás (alumínium), kerámia bevonat, csupasz fém fényezés |
| Application Fit | Járműspecifikus, univerzális készletek, amelyekhez Fab, modellspecifikus egyedi geometriával |
Alkalmazások
Az egyedi felfüggesztési alkatrészek speciális és extrém alkalmazásokban is megtalálják otthonukat. A motorsportokban minden alkatrész – a háromszorosan állítható lengéscsillapítóktól és a gömbcsapágy-vezérlőkaroktól az egyedi gyártású lengőkarokig – az autó súlyeloszlásához és a pálya igényeihez igazodik. A lowrider-kultúra egyedi hidraulikus beállításokon, bonyolult zsák feletti rugóstag rendszereken és rovátkolt vázakon támaszkodik a drámai emelési és pattanási képességek elérése érdekében.
A terepjáró és sziklán kúszó járművek egyedi hosszú távú felfüggesztési készleteket, gyártott lengőkarokat és megerősített lengéscsillapítókat használnak a maximális csuklósság és tartósság elérése érdekében. A kiállás és a bemutató autós jelenet egyedi dőlésszögű lemezeket, rövidített rugóstag-házakat és légrugós komponenseket használ az agresszív, alacsony profil elérése érdekében. Még a restaurálás során is egyedi alkatrészeket használnak a klasszikusok kezelhetőségének modernizálására olyan tárcsafék-átalakításokkal, amelyekhez egyedi kormánycsuklók vagy konzolok szükségesek.
Előnyök
- Végső teljesítmény optimalizálás: Az alkatrészek úgy tervezhetők, hogy kiaknázzák egy adott járműbeállítás, súly és gumiabroncs-kombinációban rejlő lehetőségeket, versenyelőnyt biztosítva a versenyzésben vagy kiváló terepjárókban.
- Tökéletes megoldás egyedi módosításokhoz: Megfelelő geometriát és hézagot biztosít az extrém módosításokkal (pl. szélestörzsű készletek, motorcserék, jelentős menetmagasság-változások) végrehajtott járművek számára, ahol a kész alkatrészek meghibásodnak.
- Maximális szilárdság és tartósság: Túltervezhető kiváló anyagokkal és konstrukciós technikákkal, hogy ellenálljon az erőknek, amelyek messze meghaladja azt, amit egy raktáron álló jármű valaha is generálna.
- Páratlan állíthatóság és hangolhatóság: Az olyan tulajdonságok, mint a menetes lengéscsillapító testek, a különálló kompressziós/visszapattanási beállítás és az állítható karhosszak lehetővé teszik a kezelési jellemzők hihetetlenül finomhangolását.
- Személyre szabott esztétika: Lehetővé teszi a felületek, színek és stílusok testreszabását a jármű témájához vagy a tulajdonos ízléséhez.
- Innováció és problémamegoldás: Lehetővé teszi olyan megoldások létrehozását, amelyekhez nem létezik kereskedelmi termék, feszegetve a járműdinamika és -módosítás határait.
Anyag- és gyártási filozófia
Az egyedi alkatrészek anyagválasztását a teljesítménycélok határozzák meg. A 4130 chromoly acélt kiváló szilárdság-tömeg aránya és hegeszthetősége miatt használják a ketrecben és a lengőkarokban. A 6061-T6 alumíniumot részesítik előnyben olyan megmunkált alkatrészeknél, mint a támasztóoszlopok és a vezérlőkarok, ahol kritikus a súlymegtakarítás. A titánt extrém alkalmazásokban használják erőssége, könnyűsége és korrózióállósága miatt.
A gyártási filozófia a „forma követi a funkciót”. Az egyedi vezérlőkar precíz felvételi pontokkal van kialakítva az ideális felfüggesztési geometria helyreállításához vagy létrehozásához. Alumínium tuskóvégeket tartalmazhat integrált gömbcsapágyakkal a nulla megfelelés érdekében. A rugóerőhöz és a jármű tömegéhez igazodó speciális szelepprofillal egyedi coilover készül. A folyamat gyakran prototípuskészítést, tesztelést és iterációt foglal magában. A hegesztések kritikusak, és jellemzően teljes áthatolású AWI varratok, amelyeket képzett gyártók végeznek. A végcél egy olyan alkatrész, amely egyszerre mechanikus műalkotás és tökéletes eszköz a tervezett feladathoz.
