Specifikáció
| Paraméter | Tipikus részletek |
| Persely típusa | Első vezérlőkar persely (előre/hátul), hátsó vezérlőkar persely, hátsó kar persely, kapocs persely |
| Alapanyag | Természetes/szintetikus gumi, poliuretán, nejlon, gömb alakú csapágy (fém) |
| Durométer (keménység) | Gumi: 60A-75A Shore; Poliuretán: 70A-95A Shore |
| Tervezési jellemzők | Tömör, üres (a konkrét megfelelés érdekében), eltolás, hidraulikus (folyadékkal töltött) |
| Belső hüvely | Acél (lemezezett), alumínium, Delrin (poliuretán perselyekhez) |
| Méretek | Külső átmérő: 40mm-80mm; Belső átmérő: 12mm-20mm; Szélesség: 30-60 mm |
| Load Rating | A járműre jellemző dinamikus erőkre és súlyokra tervezve |
Alkalmazások
A felfüggesztő kar perselyeket minden olyan interfészen használnak, ahol a felfüggesztő kar a jármű karosszériájához képest elfordul. Az első felfüggesztéseknél a MacPherson lengéscsillapító rendszerek alsó vezérlőkarjainak első és hátsó perselyeiben, valamint a dupla lengőkaros kialakítású felső és alsó vezérlőkarokban találhatók. A hátsó felfüggesztések széles körben használják ezeket a többlengőkaros elrendezésekben, a függőkarokban és a lábujj/dőlésszög-állító karokban.
Alkalmazásuk minden járműtípusban univerzális. A nagy teljesítményű járművek gyakran merevebb poliuretán perselyeket használnak a kezelési reakció élesítésére. A terepjárók keményebb durométer gumit vagy speciális kialakításokat használhatnak, hogy szakadás nélkül ellenálljanak a nagyobb csuklósnak. A luxusautók kifinomult hidraulikus perselyeket alkalmazhatnak a kivételes rezgésszigetelés érdekében. Bármely nagy futásteljesítményű jármű teljes felfüggesztés-felújítása során az összes felfüggesztőkar persely cseréje szokásos és átalakító eljárás.
Előnyök
- Szabályozza a felfüggesztés geometriáját és megfelelőségét: A persely merevsége és kialakítása határozza meg, hogy a kerék hogyan mozog terhelés alatt, befolyásolva a kritikus kezelési jellemzőket, például a lábujj cseréjét fékezéskor és kanyarodáskor.
- Kiváló rezgés- és zajcsillapítás: Hatékonyan szigeteli el a nagyfrekvenciás úthibákat és a keménységet, jelentősen hozzájárulva az utastér kényelméhez és csendességéhez.
- Elnyeli az ütéseket és a lökésszerű terheléseket: 聽Kipárnázza a felfüggesztő karokat és az alvázat a kátyúk és ütődések közvetlen ereje ellen, védve más alkatrészeket.
- Javítja a kezelési stabilitást és a visszacsatolást: 聽Csökkenti a felfüggesztés nem kívánt elhajlását, pontosabb és kiszámíthatóbb kormányreakciót biztosítva.
- Meghosszabbítja az alkatrész élettartamát: 聽Az ütések elnyelésével megakadályozzák a fém-fém érintkezést, és csökkentik a vezérlőkarok és az alváz rögzítési pontjainak igénybevételét.
- Fenntartja a kerék beállítását: 聽Segíti az igazítási beállítások stabilitását azáltal, hogy megakadályozza a túlzott elmozdulást a kar forgáspontjaiban.
- Hangolható teljesítmény: 聽A különböző anyagok és durométerek elérhetősége lehetővé teszi a rajongók számára, hogy testre szabják az egyensúlyt a menetkényelem és a kezelhetőség élessége között.
Anyagok és szerkezet
A felfüggesztő kar perselyei precíziósan öntött alkatrészek. Az OEM gumiperselyek természetes és szintetikus gumi keveréke, egy acél belső hüvely köré vulkanizálva. Szerkezetükben gyakran vannak stratégiailag elhelyezett üregek vagy csatornák – ezek nem hibák, hanem olyan tervezési jellemzők, amelyek lehetővé teszik, hogy a persely könnyebben hajlítson bizonyos irányokba, és olyan sajátos „megfelelő kormányzási” jellemzőket hoz létre, amelyeket a jármű eredeti tervezői kívánnak.
A poliuretán perselyeket sűrű polimerből öntötték, amely nagyon ellenáll a deformációnak, a nyomásállóságnak és a környezeti károsodásnak (ózon, olaj). Jellemzően alacsony súrlódású Delrin-ből (acetálgyanta) készült belső hüvelyrel rendelkeznek. A maximális pontosság elérése érdekében gömbcsapágyak (heim-csuklók) használhatók, amelyek a rugalmas perselyt fém golyós foglalattal helyettesítik. Az egyes luxusautókban használt hidraulikus perselyek glikol alapú folyadékot tartalmaznak a gumihólyagban, hogy kivételes csillapítást biztosítsanak a kis rezgések esetén.
